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木船制造工序---打麻

打麻的第1步是“碾灰”。即将洋灰（粉末状石灰）筛净去杂，置于石臼中，用足度桐油调匀捣熟成油漆腻子一样的“油灰”。第二步是“填灰”。即用毛竹片削制的斜凿开关的“灰齿”将油灰填满船体每一道板缝。第三步是“捻缝”。即用钝口镰凿轮番在板缝内外对打，木船，要“三进三出”，将麻丝打碎在缝中，与油灰完全绞合、粘牢。较后一道工序便是“封口”。即用灰齿挑油灰将每条打熟的缝口括盖平整。至此，一条条浸透木工心血和汗水的、高标准的“骨子缝”便大功告成。待它干透之后，将硬如石头，能保持十几年不漏。

 木船制作工序

分板后，须用粗、细刨将锯面刨光，木船观光船，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。“先放眼，后放钉”。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼。打好钉眼的板料用掺钉（大头尖尾的铁钉）拼接成船帮、船底和隔舱板之后，手工木船，便可进行“投船”（即组装）了。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接，装饰木船，再将两边船帮与底板、隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走煞、尖头刹等工具将船头和船艄勒紧，与前、后当浪板连接。此时须注意将当浪板与船帮板缝错开，行话即“长缝不对短缝”。这与砌墙时让砖头“咬缝”是同一个力学原理。投船均用“爬头钉”（弯头尖尾）、“扁头钉”（扁头尖尾）咬紧木头，并用各种铁锔（如一字锔、扒缝锔、吊梁锔、磨担锔、万字锔、穿边锔和吊底脚缝的葫芦锔等）加固结合部，使它牢不可破。